
smarowanie
Rozpoczęty przez
MLD1981
, 27 Dec 2009 21:12
121 odpowiedzi w tym temacie
#25
Napisano 28 December 2009 - 12:46
http://allegro.pl/it...stce_250_g.html
Będzie ten dobry ?
A co Motyl myślisz o skrobaczce do szyb zamiast cykliny ?
Chyba ze masz inny sposób bo mam mało kasy i nie mam na cykline.
A i czym zdejmować stary smar ?
Może być benzyna ekstrakcyjna ?
Będzie ten dobry ?
A co Motyl myślisz o skrobaczce do szyb zamiast cykliny ?
Chyba ze masz inny sposób bo mam mało kasy i nie mam na cykline.
A i czym zdejmować stary smar ?
Może być benzyna ekstrakcyjna ?
#26
Napisano 28 December 2009 - 12:55
będzie git, a co do skrobaczki to musiałbym spróbować
skrobaczek jest milion rodzajów. Generalnie jednak zdecydowanie polecam cyklinę.
Najpierw scyklinuj to co zostało ze starego smaru, później szczota i benzyna , szmatka i benzyna, i czekasz aż wsio odparuje (spokojnie z pół godzinki) i dopiero wtedy nakładasz nowy smar.

Najpierw scyklinuj to co zostało ze starego smaru, później szczota i benzyna , szmatka i benzyna, i czekasz aż wsio odparuje (spokojnie z pół godzinki) i dopiero wtedy nakładasz nowy smar.
#29
Napisano 28 December 2009 - 13:02
A czy nie ma Motyl jakiegoś tańszego zamiennika cykliny ?
Bo ja będę smarował max 5 razy przez sezon (albo mnie) a narazie nie mam dużo kasy bo niedawno kupiłem sprzęt (Dc,Union)
A więc duzo poszło i nie mam teraz kasy
A ma pytanie na ile smarowań starczy kostka 250 gram oraz nie będzie chyba problemu przy smarowaniu zwykłym żelazkiem z dziurkami ?
Bo ja będę smarował max 5 razy przez sezon (albo mnie) a narazie nie mam dużo kasy bo niedawno kupiłem sprzęt (Dc,Union)
A więc duzo poszło i nie mam teraz kasy

A ma pytanie na ile smarowań starczy kostka 250 gram oraz nie będzie chyba problemu przy smarowaniu zwykłym żelazkiem z dziurkami ?
#30
Napisano 28 December 2009 - 13:06
Nie pisz posta pod postem masz opcję edytuj.
Z żelazkiem z dziurkami jest taki problem, że one się zapychają przez co masz mniej smaru, a do tego "para" która ów żelazko wydaje utrudnia życie.
Co prawda sezon się zaczyna, a nie kończy ale jak konserwować dechę na sezony nie-zimowe?
Z żelazkiem z dziurkami jest taki problem, że one się zapychają przez co masz mniej smaru, a do tego "para" która ów żelazko wydaje utrudnia życie.
Co prawda sezon się zaczyna, a nie kończy ale jak konserwować dechę na sezony nie-zimowe?
#34
Napisano 28 December 2009 - 13:15
#35
Napisano 28 December 2009 - 13:17
szczerze, to jesli nie zamierzam napinać na desiwie i warunki są w miare sensowne to olewam cyklinowanie.
Co do czyszczenia ślizgu benzyna lub zmywaczem do ślizgu, chodzi o to by zmywacz spokojnie sobie odparował z porów, dzięki czemu nałożony smar lepiej wniknie (
) w ślizg i dłużej się na nim utrzyma.
Jeśli żelazko to starego typu bez dziur i wytwornicy pary, ale koniecznie z regulacją temp.
Hmmm... a ile cyklina kosztuje bo jak ja kupowałem to wychodziło jakieś 30 zet czyli jak dla mnie akceptowalna kwota za dobrą cyklinę.
Co do czyszczenia ślizgu benzyna lub zmywaczem do ślizgu, chodzi o to by zmywacz spokojnie sobie odparował z porów, dzięki czemu nałożony smar lepiej wniknie (

Jeśli żelazko to starego typu bez dziur i wytwornicy pary, ale koniecznie z regulacją temp.
Hmmm... a ile cyklina kosztuje bo jak ja kupowałem to wychodziło jakieś 30 zet czyli jak dla mnie akceptowalna kwota za dobrą cyklinę.
#36
Napisano 28 December 2009 - 13:18
No cyklina teraz 29 zł plus wysyłka.
http://www.allegro.p...per_jakosc.html
zna ktoś tą firme ?
No a ta nakladka na żelazko nic nie da co w poprzednim poście pokazałem ?
http://www.allegro.p...per_jakosc.html
zna ktoś tą firme ?
No a ta nakladka na żelazko nic nie da co w poprzednim poście pokazałem ?
#37
Napisano 28 December 2009 - 13:19
http://www.allegro.pl/item856127263_nakladka_teflonowa_na_zelazko.html
Jak myślicie jest to coś warte ?
Cena podobna a bez zbędnych ceregieli, jeśli coś będzie nie tak z tą szmatką.
http://www.allegro.p...ne_i_tanie.html
Dodaj odpowiedź
