6 odpowiedzi w tym temacie

[Ryba]

Hej,
orientuje się ktoś jaka firma ma w swojej ofercie gogle kompatybilne z okularami? Jestem już tak ślepy że bez okularów na śniegu nie widzę praktycznie żadnych różnic terenu.

[ple]

Polecam soczewki kontaktowe i tradycyjne gogle.
Nic nie ogranicza pola widzenia, nie przesówa się a nosie, nie paruje itd

[SuZu]

hahhahaha Ryba ty lepiej uważaj żebyś tych patzrałków nie połamał

[skim]

Okulary + gogle to niestety ciągłe problemy z parowaniem, sprawdzone.

[mike]

Rybson... tylko soczewki... wszystkie inne wynalazki się nie sprawdzają

[Ryba]

Z moim "rybim okiem" soczewki nie dadzą rady. Mogę mieć soczewki ale tzw twarde czyli mniejsza wygoda dla oczu... a ślepy jestem coraz bardziej

[Joszu]

Mniej seksu Rybson, bo to na oczy szkodzi.

Pamiętam na TD jak szurałeś twarzoklatą po śniegu. Ciągle uważasz że jazda w brylach to dobry i bezbolesny pomysł ?
Jeśli musisz, to szukaj gogli z oznaczeniem OTG, np scott heli otg, czy smith otg (mają kilka modeli) i bacz by miały mega wentylację*.
Co prawda uvex** też ma (m.in. hurricane) ale to dziadostwo straszne.

Lepszym rozwiązaniem są prescription lenses jako , specjalne wstawki do

Jest pewne wyjście z sytuacji, aby nie jeździć w brylach z nałożonymi na nie goglami.
Nie widziałem żeby ktokolwiek w tym jeździł, ale każdy szklarz (czyt. okulista) powinien sobie z tym poradzić.
Opcja nazywa się prescription lenses / goggles i polega na specjalnej ramce (tzw. RX adaptor), do której dorabiasz szkła pod swoje oczy i osadzasz w goglach, czy nawet okularach sportowych.Smith ma w ofercie takie: http://smithoptics.e...X Adaptor/view/

I lepiej zgłębiaj ten temat, bo mam nadzieję że nie zapomniałeś o tym, że jeśli Ci gogle parują*, to z brylami już kompletnie nic nie zobaczysz ?

**zauważyłem że uvex majstruje z innym patentem i montuje szkła korekcyjne między szybami.


eeedit: a zamiast całego tego szamba, interesowałeś się laserową korekcją wzroku ?

Użytkownik Joszu edytował ten post 17 September 2012 - 18:45