16 odpowiedzi w tym temacie

[ucizze]

Witam mam Pytanie do ekspertów. Po smarowaniu deski po około godzinie zabieram sie do cyklinowanie. Czy mam to robić aż do momentu aż cyklina nie przestanie zbierać białego nalotu? czy jakoś inaczej można powiedzieć sobie STOP? Pozdrawiam.

[Grzechu]

może nie jestem Ekspert ale troche pomoge - chodzi o to żeby natłuścić deche wiec najlepiej jest sprawdzić przejeżdzająć paznokciem , jeżeli zbierze grubo smaru tzn że za mało wycyklinowane , przy krawedziach możesz troche mniej cyklinować bo tam najwiecej deska pracuje ,tylko wszystko delikatnie bez przesady, po wycyklinowaniu przejedz jeszcze blat szczotką z grubym włosem ,ślizg powinien wyglądać tak jak za pierwszym razem gdy kupiłeś nową deche ,wtedy oznacza to że jest za***iscie nasmarowana na necie można znaleźć filmiki instruktażowe , troche pomagają co i jak robić

Użytkownik Majonez edytował ten post 24 January 2011 - 20:24

[xaxa]

Z własnego doświadczenia nie polecam cyklinowania dechy na polskie stoki.

[ucizze]

Z własnego doświadczenia nie polecam cyklinowania dechy na polskie stoki.

a co ma przez to rozumieć?

[mrgn]

Albo się jeździ na smarze i ma się wszystko gdzieś, a jak już się cyklinuje to do kompletnego zera. Zasadniczo po cyklinie super drobne resztki smaru usuwa się za pomocą szczotki. Na desce ma nie być grama smaru, na całym ślizgu. Później można jeszcze robić szereg innych sztuczek, mniej związanych już z samym smarowaniem na gorąco.

@ucizze - ja czegoś nie czaję, nie chcę się znów Ciebie czepiać, ale powiedz mi jak to jest z Tobą kolego?
Na żółtych stronach jesteś ekspertem naganiaczem, doskonale znającym się na snowboardzie, zdecydowanie coś polecającym, robiącym to wydawałoby się z przekonaniem i pewnością siebie.
Tutaj natomiast, po raz kolejny pytasz się o podstawowe rzeczy, powiedzmy oczywiste dla kogoś tylko średnio-ogarniętego w temacie. Masz dwa oblicza? Zaraziłeś się tym? Ktoś Ci tak każe się zachowywać?

[wiking]

tak jak mrgn napisał - na desce nie powinno być smaru - tak samo na środku co i przy krawdziach. racja, że przy krawędziach się szyciej wyciąga smar ze ślizgu, ale to nie znaczy żeby tam mniej cyklinować! tam w zasadzie powinno się zrobić jak najdokładniej, bo ten element będzie miał nawięcej styczności ze stokiem (przy jeździe na krawędziach, bo przy dawaniu po puchu leci tyle samo po całej szerokości).

zostawienie smaru to jak pokazanie środkowego palca działom inżynierii producenta - kolesie tam myślą, jak zrobić coś najszybszego na śnieg, a my to mamy traktować jako podkładkę pod wosk?!

[Jaceksp]

A ja mam to w d*pie i nigdy nie cyklinuje , po 2 zjazdach i tak nadwyzka schodzi.
Nie jestem zawodowcem i nie walcze o setne sekundy

[Blade]

Jak dasz twardy smar,tzn. np. niebieski holmenkol do -25 to nie ma bata żeby po dwóch zjazdach zszedł.No chyba że dałeś tyle co kot napłakał Sam wczoraj próbowałem dałem smar na temperature -6 do -15 jeździłem cały dzień na stoku i nic prawie nie zeszło,fakt że nie żałowałem smaru.

[Motyl]

Jak dasz twardy smar,tzn. np. niebieski holmenkol do -25 to nie ma bata żeby po dwóch zjazdach zszedł.No chyba że dałeś tyle co kot napłakał Sam wczoraj próbowałem dałem smar na temperature -6 do -15 jeździłem cały dzień na stoku i nic prawie nie zeszło,fakt że nie żałowałem smaru.

jechałem swixem bodajże na -30, po z cyklinowaniu po dwóch przejazdach przy krawędzi susza (temp. śniegobetonu -21)

Ja pełna olewka, jak idę się zrelaksować, jak jest spina i jazda to i owszem korzystam z cykliny.

@Wiking , ale Ty cały czas masz presję czasu więc nie dziwię się że przykładasz się

[Blade]

Motyl na -30, po z cyklinowaniu po dwóch przejazdach przy krawędzi susza.

No właśnie a ja pisałem że po nałożeniu smaru na gorąco bez cyklinowania,tak jak powiedział Jaceksp

Użytkownik Blade edytował ten post 26 January 2011 - 20:23

[Jaceksp]

Na razie "cyckiem" smaruje a on jest żółty to i pięknie się cyklinuje pod orczykiem

[maly]

Na razie "cyckiem" smaruje a on jest żółty to i pięknie się cyklinuje pod orczykiem

Taak i niezle w łapci lezy

[szymi95]

Taak i niezle w łapci lezy

Też go mam, aż żal topić

[maly]

Też go mam, aż żal topić

Nio to fakt

[60thplace]

przestalem cyklinowac, kedy stwierdzilem ze deska jest i tak duzo szybsza niz pozom mojego uposledzenia jesl chodzi o predkosc

wale na grubo smaru, przejezdzam twarda szczota i tyle - glownie zeby pozalepiac dziury i zakonserwowac

cyklinowanie itp perdy wg mnie oplacaja s etylko na zawody/do totalnej napinki


swoja droga mam pytane - jesli jezdze w warunkach temp sniegu +1 do -20 i zalezy mi na tym zeby smar jak najdluzej trzymal se deski(pomijajac reszte wlasciwosci) to jaki smar wybrac?

[Blade]

+1 -20 duża rozbieżność.Najdlużej trzyma się smar najtwardszy,czyli smar na temperatury ujemne -15 -25.przeważnie jest to samar niebieski,fioletowy,może być czerwony.Oczywiście mówię tu o nakładaniu smaru na gorąco bez cyklinowania.

[Art]

Ja cyklinuje do momentu aż widzę, że trzeba już mocno przyciskać cyklinę by nadmiar zebrać. Wiadomo każdy ma różne sposoby smarowania swojej desuni Wszystko zależy, jaki smar itp .itd. Praktyka najlepszym nauczycielem, samemu musisz wypróbować różne metody, czy zostawiać więcej smaru, czy ściągać go idealnie. Na zakończenie zawsze jedziesz szczotką i ewentualnie polerujesz miękką szmatką.