chciałbym zapytać mądre głowy
dystrybutorów, doswiadczonych rajderów, producentów i wszystkich innych również, którzy są w stanie wydac obiektywną opinie na temat :procesu "przyklejania" ślizgu do deski
jak sie to odbywa w przypadku tłoczonego, a jak w przypadku spiekanego ? jak ten proces wyglada w fabryce ?
pytanie to narodziło sie z przepięknej miłości - wiadomości pewnego instruktora i rozbierznych informacji znalezionych na zagranicznym forum
dziekuje:)
